鈑金加工廠家的部門(mén)之間的運(yùn)作與一般的制造業(yè)企業(yè)并無(wú)太大差異，在此僅介紹產(chǎn)品在車(chē)間的制造流程通常,，鈑金工廠最重要的三個(gè)步驟是剪,、沖/切、

1.1首先進(jìn)行的是下料(也稱(chēng)落料)工序,。通常現(xiàn)場(chǎng)工人會(huì)根據(jù)技術(shù)部門(mén)提供的展開(kāi)圖,，通過(guò)剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料若是沖床,，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。下料完畢后,，工人會(huì)在每塊材料的表面用記號(hào)筆標(biāo)記料號(hào)注：也有部分工廠沒(méi)有此加工步驟,，直接在標(biāo)準(zhǔn)板材上排版，然后直接沖壓/切割加工,。

1.2然后材料會(huì)被送到數(shù)控沖床/切制機(jī),，進(jìn)行沖孔/切制工序。在此工序,，需要為被加工的零件編制NC( Numerical control)代碼?，F(xiàn)在大數(shù)機(jī)床廠商都會(huì)提供自動(dòng)編程軟件(國(guó)內(nèi)的廠商幾乎都是跟國(guó)外的此類(lèi)軟件公司合作，進(jìn)行OEM銷(xiāo)售,，因此它們并沒(méi)有自己的軟件研發(fā)隊(duì)伍),，訂做不銹鋼，因此極大地方便了編程工程師,。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率,、刀具、效率,、精度等問(wèn)題,。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接,，接著將被送到折彎?rùn)C(jī)折彎

1.3在折彎工序,，主要考慮的是刀具選擇,、折彎次序、折穹補(bǔ)償,、折彎干涉等,。通常也會(huì)有折彎編程軟件隨機(jī)銷(xiāo)售，但是國(guó)內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折穹機(jī)還是人工編程,，往往過(guò)多的依靠老師傅的經(jīng)驗(yàn),，另一方面，國(guó)內(nèi)的制造工藝要求相對(duì)于國(guó)外來(lái)說(shuō)還有一定的距離,，因而效率卻并沒(méi)有提高,，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的性能沒(méi)有發(fā)揮到極至。

1.4最后,，根據(jù)產(chǎn)品情況,，可能要進(jìn)行焊接、打磨,、噴漆,、組裝、包裝等工序,，在此就不—一敘述,。