庫存方面，從近幾周數(shù)據(jù)來看,，全國總庫存略有降低,，螺紋鋼、冷板庫存繼續(xù)下降,，但線材,、熱軋、中板庫存出現(xiàn)上升,。鋼材庫存下降步伐趨緩,。

據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù),，全國線材,、螺紋鋼、熱軋板卷,、冷軋板卷,、中厚板五大品種全國綜合庫存總量為1574.04萬噸，減少0.47萬噸,，降幅為0.03%,。

西本新干線分析認(rèn)為，綜合來看,，國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)跡象并不明顯,，市場供求矛盾難以緩解。近期市場資金面再度趨于緊張,，而歐元區(qū)債務(wù)危機仍面臨較大的不確定風(fēng)險,，國內(nèi)市場信心仍較為低迷。國內(nèi)鋼價要走強還有待時日,，預(yù)計近期仍將以盤整運行為主,。

申銀萬國證券報告表示,，粗鋼產(chǎn)量反彈，基本面繼續(xù)承壓,。粗鋼日均產(chǎn)量反彈至199.94萬噸,，超出此前預(yù)期，加之由于天氣因素行業(yè)逐步進入淡季,，鋼鐵行業(yè)基本面仍不樂觀,。

2012年，華東地區(qū)集中爆發(fā)的鋼材倉庫“爆倉”事件是這方面問題的集中體現(xiàn),，對正常合法經(jīng)營的鋼鐵流通企業(yè)和金融機構(gòu)造成了巨大損害,，訂做不銹鋼，特別是對行業(yè)誠信體系造成了巨大沖擊,。

此外,，多數(shù)鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營模式仍然以簡單、傳統(tǒng)的買賣交易不銹鋼板價格模式為主,，經(jīng)營規(guī)模小,、綜合服務(wù)能力弱，無法適應(yīng)客戶日益增長的一站式,、個性化,、低成本的服務(wù)需求。受制于行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、金融支付,、物流配套能力以及行業(yè)信用體系等發(fā)展相對滯后影響，鋼鐵流通行業(yè)尚沒有形成真正以互聯(lián)網(wǎng)交易為核心的電子商務(wù)經(jīng)營模式,，大部分鋼鐵電子商務(wù)公司仍停留在信息資訊服務(wù)等初級階段,，網(wǎng)上現(xiàn)貨交易、實物交割以及配套金融和物流服務(wù)的創(chuàng)新經(jīng)營模式一直未能取得突破,，鋼鐵交易成本居高不下,。

據(jù)統(tǒng)計，2012年,，我國鋼鐵行業(yè)物流成本占總成本的比例約為20%,，是發(fā)達(dá)國家平均水平的2-3倍?！耙怨?yīng)鏈信息化提升產(chǎn)銷一體化是解決鋼鐵行業(yè)無序發(fā)展的根本出路之一,。”