2015年對于中國304不銹鋼板行業(yè)來說是尤為艱難的一年，國內(nèi)鋼價下跌幅度之大,，速度之快不僅令鋼貿(mào)商瞠目結舌,，也令鋼廠措手不及。以螺紋鋼為例,，2013年11月初國內(nèi)304不銹鋼板均價約在3500元/噸左右,，至2014年11月這一價格約為3000元/噸，降幅約為14%,，而至2015年同期,，國內(nèi)各城市304不銹鋼板均價基本已全面跌破2000元/噸，降幅擴大至33%,。

　　在鋼價下跌幅度如此之大的情況下,，國內(nèi)304不銹鋼板行業(yè)生存環(huán)境之惡劣可想而知。相較于國外大型鋼企被迫裁員限產(chǎn),，由于國內(nèi)存在眾多的中小型鋼企,，這些鋼企無論在資金、人力,、規(guī)模效應上都無法與大型鋼企相媲美,，不銹鋼加工廠，并且自身沒有更多的資源及能力去主動轉型,，關停,、破產(chǎn)等現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮。

　　此外,，2015年10月19日,，另一個消息猶如重磅炸彈一般驚起了304不銹鋼板市場一片波瀾，中鋼股份發(fā)布公告稱,，將延期支付規(guī)模20億元人民幣的“10中鋼債”本期利息,。這已構成事實上的“違約”。在此之前,，國內(nèi)評級公司中誠信已將中鋼股份的主體信用評級由AA-下調為BB,，將“10中鋼債”的債項信用等級下調至BB，并列入可能降級的觀察名單,。通常,，BB級屬于違約風險較高的債券類型,?！把肫蟆?、“鋼企”、“違約”這幾個鮮紅的大字無疑驚爆了眾人的眼球,，這是繼保定天威后2015年第二例央企債務違約,，也是中國304不銹鋼板企業(yè)在國內(nèi)債市的首例違約,，外界對于中國304不銹鋼板行業(yè)的信任度因此進一步降低。

　　12月以來的鋼價上漲,，一方面是得益于前期價格持續(xù)下跌后的減產(chǎn);另一方面是需求有所好轉,，我們調查的12月第3周的每日成交達到14萬噸，環(huán)比日均增加 了2萬噸,。需求的好轉主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　一是汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺帶動用鋼需求增長,。11月汽車銷量250.88萬輛，其中乘用車21.97萬輛,，汽車 與乘用車的漲幅分別為19.99%,、23.74%，增速大幅上漲,。

　　二是“雙11”降低了家電庫存,，11月產(chǎn)業(yè)在線空調廠家?guī)熹N比1.44，較10月回落,， 低于歷年同期均值,。

　　三是下游行業(yè)前期持續(xù)降低原材料庫存，在需求好轉而價格持續(xù)下跌后擔心價格不再回落而出現(xiàn)補庫,。

　　四是部分區(qū)域工程趕工,。

　　五是出口比預期的要好。到了1月,，建筑材需求將有所回落,，12月第4周的成交數(shù)據(jù)已有所表現(xiàn)，而板材企業(yè)也不會繼續(xù)增加原材料庫存,，需求也難以持續(xù)增長,，特別是前期貨源緊缺的市場，陸續(xù)補充了資源,，所以供需關系轉弱是大概率事件,，除個別區(qū)域市場補漲外，那些12月上漲快,、幅度大的品種,，比如冷軋和熱軋，部分市場價格甚至可能出現(xiàn)回調,。

　　回顧2015年,，在不銹鋼板價下跌幅度明顯擴大的情況下，國內(nèi)鋼企生存問題已逐漸由小型鋼企向中大型鋼企擴散,，即使是沙鋼,、河鋼這類特大型鋼企，也無法穩(wěn)坐釣魚臺,，年內(nèi)多次出現(xiàn)因虧損嚴重而被迫部分減產(chǎn),、限產(chǎn)的現(xiàn)象。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計,，2015年1至10月,，國內(nèi)大中型304不銹鋼板企業(yè)累計虧損386.38億元，其中主營業(yè)務虧損720億元,，101家大中型304不銹鋼板企業(yè)中48家虧損,，虧損面擴大至47.5%，整體來看,，我國304不銹鋼板行業(yè)正處于修復,、轉型的陣痛期，短期內(nèi)難以見到復蘇的曙光,。