受4萬億經(jīng)濟刺激政策拉動,,國內(nèi)不銹鋼拉絲板價格廣泛高于國際市場,,使進口套利交易有利可圖,。不少經(jīng)銷商為尋求即期好處,開始進口大量不銹鋼拉絲板,,庫存敏捷增加,。“重要種類仍是集中在板材和鋼坯,,特殊是冷熱軋板,。”上述人士說,。
記者在采訪中了解到,,一些出口加工型企業(yè)也更加偏向于使用進口不銹鋼拉絲板———因為同樣的原料,國內(nèi)不銹鋼拉絲板比進口不銹鋼拉絲板需要多繳納17%增值稅,。
“在各國對不銹鋼拉絲板需求嚴(yán)峻萎縮的情況下,,中國需求成為各國不銹鋼拉絲板企業(yè)掠奪的重點?!毙煜虼焊嬖V記者,。
徐向春剖析,匯率變動也是導(dǎo)致入口激增的要害因素,。因為去年下半年以來,,國民幣對美元匯率保持絕對穩(wěn)固,而對非美元貨泉則呈現(xiàn)大幅升值,,造成相干國度不銹鋼拉絲板制品大批涌入,。以韓國為例,韓元一季度對美元匯率大幅縮水57%,。
“不銹鋼拉絲板企業(yè)供求失衡情況將進一步惡化,。”蘭格不銹鋼拉絲板研討核心咨詢部經(jīng)理馬力說,,“由于鋼貿(mào)商大量進口的景象可能被當(dāng)作一個需要回暖,,刺激局部鋼廠恢回生產(chǎn)?!备钏麚?dān)心的是,,假如國內(nèi)不銹鋼拉絲板價格走高,將有可能拉動國內(nèi)外價差繼承擴大,,除俄羅斯,、哈薩克斯坦、烏克蘭,、韓國外,,其余國家或地域不銹鋼拉絲板還會持續(xù)進入我國市場。
“國外不銹鋼拉絲板的進口激增,,以追蹤式的廉價占據(jù)我國市場,,國內(nèi)一些高附加值的產(chǎn)品價格有可能暴跌,,造成很多不銹鋼拉絲板企業(yè)虧損?!瘪R力說,。據(jù)懂得,目前一些高端產(chǎn)品產(chǎn)銷率降幅已高達60%,,我國不銹鋼拉絲板企業(yè)出產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的踴躍性受到嚴(yán)峻挫傷,。
對此一些專家提議,政府應(yīng)該對進口不銹鋼拉絲板出臺一些限度性辦法,。中鋼協(xié)秘書長單尚華認為,,我國目前急需調(diào)整不銹鋼拉絲板出口政策,進一步調(diào)整出口退稅政策,;另外,,對出口加工型企業(yè)要“公正稅負”,即對此類企業(yè)應(yīng)用國內(nèi)外原料要同一稅負,。
“如果進口量持續(xù)維持一個高位,,那咱們還應(yīng)當(dāng)適時采用反傾銷調(diào)查等手段?!毙煜虼赫f,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士泄漏,中鋼協(xié)有關(guān)調(diào)劑出口退稅的講演已遞交到有關(guān)部委,,并倡議國家有關(guān)部分采取反推銷考察等手腕,,克制進口沖擊.自去年底開端,從白俄羅斯等國家跟地區(qū)進口的不銹鋼拉絲板數(shù)目激增,,導(dǎo)致我國不銹鋼拉絲板進口大幅增長,。其中尤應(yīng)關(guān)注的是,我國長期存在價格競爭上風(fēng)的冷熱卷板,、鋼坯等中低端產(chǎn)品,,成為進口激增的主體。
“這一態(tài)勢若得不到及時有效扭轉(zhuǎn),,我國恐怕將從‘世界工廠’變成世界的‘不銹鋼拉絲板倉庫’,。”我的不銹鋼拉絲板征詢部總監(jiān)徐向春說,。業(yè)內(nèi)專家以為,,跟著我國不銹鋼拉絲板價錢的進一步走高,國內(nèi)外價差將可能進一步擴展,,海內(nèi)市場受沖擊情形將會更加重大。
“在出口連續(xù)下降和進口增加的雙重擠壓下,,4月份我國粗鋼凈進口格式繼續(xù)維持,,4月份粗鋼凈進口量由3月份的5萬噸回升至89萬噸,。”徐向春告知記者,,“相比擬下,,去年同月為凈出口粗鋼347萬噸?!?BR>
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,4月份我國進口不銹鋼拉絲板162萬噸,同比增長12萬噸,,增長7.8%,,環(huán)比增加35萬噸,增長31.3%,;將不銹鋼拉絲板折算成粗鋼,,4月份我國進口粗鋼239萬噸,不銹鋼加工廠,,同比增添78萬噸,,增長48.2%,環(huán)比增加57萬噸,,增加35.8%,;4月份粗鋼凈進口89萬噸,環(huán)比增加85萬噸,,增長約19倍,。4月出口不銹鋼拉絲板量繼續(xù)下跌,出口不銹鋼拉絲板141萬噸,,同比減少336萬噸,,降落70.5%,環(huán)比減少26萬噸,,降低12.6%,。
不銹鋼拉絲板進口激增的同時,進口價格在下跌,。一家金屬進出口商業(yè)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴記者,,因為不銹鋼拉絲板到港須要2至3月的時光,3,、4月份到港的基礎(chǔ)是1,、2月份簽署的合同。以熱軋板為例,,按當(dāng)時價格測算,,2月初獨聯(lián)體熱軋板卷出口報價僅為320-390美元/噸(黑海/波羅的海,離岸價格),折算成國內(nèi)價約為2950至3490元/噸(進口到岸價),,較當(dāng)時國內(nèi)市場價格低500至1000元/噸左右,。